Los carburantes mantienen la presi\u00f3n sobre la inflaci\u00f3n y han llevado al Gobierno a prolongar hasta finales de a\u00f1o el escudo anticrisis. El nuevo paquete de medidas, que entra en vigor este jueves, coincide con un fuerte repunte de los precios en las estaciones de servicio espa\u00f1olas. Seg\u00fan el Bolet\u00edn Petrolero de la UE, tanto el di\u00e9sel como la gasolina se sit\u00faan cerca de los 1,90 euros por litro, sus niveles m\u00e1s elevados desde 2022.<\/p>\n
El gas\u00f3leo es el que ha experimentado el mayor incremento durante septiembre, con una subida pr\u00f3xima al 8%, pese a contar con una bonificaci\u00f3n fiscal superior a la de la gasolina, cuyo precio aument\u00f3 alrededor de un 7%. Durante este mes, el di\u00e9sel ha disfrutado de una rebaja de 20 c\u00e9ntimos por litro, frente a los 5 c\u00e9ntimos aplicados a la gasolina. El mecanismo anterior contemplaba reducciones progresivas del descuento, aunque pod\u00eda recuperar su nivel m\u00e1ximo si los precios registraban determinados incrementos.<\/p>\n
El nuevo decreto aprobado por el Gobierno mantiene un esquema similar para los pr\u00f3ximos meses. Durante octubre, tanto la gasolina como el di\u00e9sel tendr\u00e1n una reducci\u00f3n de 20 c\u00e9ntimos por litro en el impuesto de hidrocarburos. La bonificaci\u00f3n se reducir\u00e1 a 13 c\u00e9ntimos en noviembre y a 6 c\u00e9ntimos en diciembre, salvo que los precios experimenten incrementos interanuales superiores al 15%.<\/p>\n
El sistema incorpora adem\u00e1s mecanismos para reforzar temporalmente la ayuda si se mantienen las fuertes subidas. Si el precio de la gasolina o del gas\u00f3leo en septiembre supera en m\u00e1s de un 15% el registrado un a\u00f1o antes, la rebaja se mantendr\u00e1 en 20 c\u00e9ntimos durante noviembre y se situar\u00e1 en 13 c\u00e9ntimos en diciembre. Si ese umbral se supera en octubre, la bonificaci\u00f3n volver\u00e1 a alcanzar los 20 c\u00e9ntimos en diciembre.<\/p>\n
El paquete pretende amortiguar tambi\u00e9n el impacto de los costes energ\u00e9ticos sobre hogares y empresas. Entre las medidas figura la congelaci\u00f3n del precio de la bombona de butano, ayudas dirigidas al transporte profesional y l\u00edmites al incremento de la tarifa regulada del gas. Adem\u00e1s, se recupera la reducci\u00f3n del IVA de la electricidad del 21% al 10%, aplicada anteriormente entre marzo y junio, aunque su activaci\u00f3n queda condicionada a que el precio de la electricidad registre un incremento superior al 15%.<\/p>\n
La norma encarga asimismo a la Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) analizar la eficacia de las medidas adoptadas en los mercados energ\u00e9ticos y realizar un seguimiento de los precios de los alimentos. El objetivo es detectar posibles traslados del encarecimiento de los carburantes a los precios de la cesta de la compra.<\/p>\n
Este es el tercer paquete de medidas aprobado por el Gobierno desde marzo para contener las consecuencias econ\u00f3micas del conflicto en Oriente Pr\u00f3ximo y limitar su impacto sobre los precios. El IPC adelantado de septiembre situ\u00f3 la inflaci\u00f3n interanual en el 4,9%, seg\u00fan el Instituto Nacional de Estad\u00edstica (INE), seis d\u00e9cimas por encima del registro de agosto y en su nivel m\u00e1s elevado desde 2023. En agosto, la inflaci\u00f3n espa\u00f1ola ya hab\u00eda alcanzado el 4,3%, m\u00e1s de un punto por encima de la registrada en la zona euro.<\/p>\n
Pese al fuerte aumento registrado en Espa\u00f1a, los carburantes no se encuentran entre los m\u00e1s caros de la Uni\u00f3n Europea. Durante la \u00faltima semana de septiembre, el precio medio de la gasolina y del di\u00e9sel en el conjunto de la UE super\u00f3 los dos euros por litro, mientras que Dinamarca registr\u00f3 los niveles m\u00e1s elevados, con ambos carburantes por encima de los 2,50 euros.<\/p>\n
El Gobierno prev\u00e9 revisar trimestralmente las ayudas para adaptarlas a la evoluci\u00f3n de los precios y a las circunstancias de un conflicto cuya duraci\u00f3n y efectos econ\u00f3micos siguen siendo inciertos. Con el nuevo paquete incluido, el coste acumulado de las medidas desplegadas para contener el impacto de la crisis energ\u00e9tica y de los carburantes se aproxima ya a los 12.000 millones de euros.<\/p>\n
(El Pa\u00eds, 02-10-2026)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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El gas\u00f3leo es el que ha experimentado el mayor incremento durante septiembre, con una subida pr\u00f3xima al 8%, pese a contar con una bonificaci\u00f3n fiscal superior a la de la gasolina, cuyo precio aument\u00f3 alrededor de un 7%. Durante este mes, el di\u00e9sel ha disfrutado de una rebaja de 20 c\u00e9ntimos por litro, frente a los 5 c\u00e9ntimos aplicados a la gasolina. El mecanismo anterior contemplaba reducciones progresivas del descuento, aunque pod\u00eda recuperar su nivel m\u00e1ximo si los precios registraban determinados incrementos.<\/p>\n
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